无锡地铁6号线进入盾构施工阶段

工人日报-中工网记者 黄(huáng)洪涛 5月28日(rì)，随着“筑梦1号”盾构(dùngòu)机刀盘转动(zhuàndòng)，江苏无锡地铁6号线首台盾构机在清源路站顺利始发，标志着全线正式进入盾构施工阶段。 无锡地铁6号线整体呈南北走向，线路(lù)从无锡经开区(jīngkāiqū)贡湖湾湿地引出，沿西南向东北延伸(yánshēn)，至梁溪区广源路附近，串联经开、滨湖、梁溪、新吴板块，全长24．26公里，设18座地下车站。本次始发掘进隧道为清源(qīngyuán)路站至清晏路站盾构区间左线，全长约1000米。 为确保盾构始发及掘进施工万无一失(wànwúyīshī)，无锡地铁建设有限责任公司与施工单位中铁一局提前谋划、精心筹备，做好始发前各项(gèxiàng)准备工作，详细排查区间施工风险(fēngxiǎn)源，认真推行质量管理网格化，严格落实盾构施工管理规定(guīdìng)，组织开展了多轮应急演练，确保施工质量与安全齐头并进(qítóubìngjìn)。 据悉，无锡(wúxī)市城市(chéngshì)轨道交通第三期建设规划包含地铁(dìtiě)4号线二期、地铁5号线、地铁6号线，总长约62公里，共计将使用55台盾构机。目前，已有17台盾构机正在掘进，实现32台次盾构始发。6号线作为支撑太湖(tàihú)新城和中心老城双核联动的骨干线路，全线共有8个换乘(huànchéng)站，建成后将与既有多条地铁线实现交互(jiāohù)换乘，堪称无锡地铁“换乘王”，预计2029年建成通车。 来源(láiyuán)：工人日报客户端